Теоретическая подготовка это одно ,а практика это другое. Рядовой состав готовят в лицеях речного флота ( бывших ПТУ ) которые есть во всех крупных портовых городах таких,как Нижний Новгород,Самара,Астрахань,Волгоград и Астрахань. Теорию то им дают скорей всего неплохую (старые речные волки еще остались),а вот,как они ее изучают-ВОПРОС ! ! ! Зачастую занятия прогуливают,с практики досрочно уходят и т.д. и т. п. Отсюда и вывод. Ребят,которые по зову души идут учится на флот по пальцам пересчитать можно. К тому же и государство все делает для того,что бы отбить все желание у ребят связать свое будущее с флотом(то обмен дипломов устроит,то новые документы какиенибудь введет или еще что...) А все это дополнительные хлопоты и расходы. И если "ты" работаеш в частной конторе,то все это ложится на "твои" плечи,а з/п оставляет желать лучшего. Да и в полугосударственных конторах... В место того,что бы после навигации отдыхать,нужно заниматся "бумажками",а то еще проходить какиенибудь курсы. К тому же весь(почти)речной флот работает по совмещению профессий. А ведь кому то нравится "палуба",комуто "машина". К тому же саморемонт!!! За мизерную з/п !!! Ну и кто,после этого останется!!? Вот и учатся пацаны на "бум". Лиж бы закончить... А в училищах ,что... Военизированной системы нет. Дисциплины тоже никакой, даже в командных училищах. В каждом училище "своя" форма(с разными нашивками и погонами), а в лицеях ее вообще почти нигде нет. Флотский свод обычаев вообще можно сказать потерян! Да к тому же,придя на плавпрактику,что видят пацаны!!? Кроме,как драить палубу,шкрябать и красить надстройку их больше нечему неучат! Хорошо,если к концу навигации они умеют швартоватся да отдавать якорь и то не все. А все потому,что на флоте сложился стереотип-рядовой состав нужен только для швартовки,постановки на якорь,а остальное шкрябай и крась всю навигацию (этим можно заниматся и на берегу за большую з/п.). Вы мне скажите,когда Вы в последний раз видели или слышали,что бы рулевой -моторист нес полноценную ходовую вахту в рубке (на ходу) хотя бы в водохранилище. На руле стоит "только" штурман!!!. Хотя,согласно устава службы на руле должен стоять рулевой. Отсюда и вывод. Не будет у нас на речном флоте уже нормального рядового состава. Да и комсостав под вопросом,если он занимается на преддипломной практике тем же самым.
В свое время,когда я был 2 штурманом и ставил рулевого на руль,то слышал уйму возмущений от старпома и капитана по этому поводу. Даже став старпомом мне иногда высказывали и не только судоводители. Пока мы не поломаем этот стереотип и не будем относится к рядовому составу как к "быдлу" ожидать каких либо улучшений не приходится. Матрос или моторист(особенно матрос(рулевой) должен обладать обширными знаниями по своей специальности и применять их в работе !

Kostyan,а в какой компании Вы проходили практику и на каком типе судна! И почему вахты стояли по 6 часов. Бригадка была!!? В любом случае командиру надо отдать должное! Похвально,что такие люди еще есть!!! Таких бы побольше.Может и "пацаны" потянулись бы на флот. После такой практики,чувствуеш для чего ты учишся и на кого.
X Удачи Вам.